Hochfestes biaxiales Kunststoffgeogrid
Eingesetzt in Autobahn-, Eisenbahn-, Hafen-, Flughafen- und Gemeindeprojekt. Unterstützung in der Genesung, die die Kohlemine und die Straße in der Kohlenmine zu erholen.
| Indexeigenschaften | Testmethode | Einheit | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
| Polymer | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Minimaler CO2 -Schwarz | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Zugfestigkeit bei 2% Dehnung | ASTM D 6637 | KN/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
| Zugfestigkeit bei 5% Dehnung | ASTM D 6637 | KN/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
| Ultimative Zugfestigkeit | ASTM D 6637 | KN/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Ultimative Stärke absagen | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Strukturelle Integrität | ||||||
| Übergangseffizienz | GRI GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Biegesteifheit | ASTM D 1388 | Mg-cm | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| Blendenstabilität | COE -Methode | mm-n/Grad | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Abmessungen | ||||||
| Rollbreite | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Rolllänge | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Rollgewicht | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD bezeichnet die Maschinenrichtung. TD bezeichnet eine Querrichtung. | ||||||
Hohe Festigkeit, hohe Lagerkapazität und hohe Stressbeständigkeit.
Gitterstruktur mit der guten Entwässerungsfunktion, sammeln Sie nicht Regen, Schnee, Staub und Trümmer an.
Belüftung, Beleuchtung und Wärmeabteilung.
Explosionsschutz kann auch Anti-Skid-Zacken hinzufügen, um die Anti-Skid-Fähigkeit zu verbessern, insbesondere bei Regen und Schneewetter, um die Sicherheit der Menschen zu schützen.
Anti-Korrosion, Anti-Rust, langlebig.
Einfaches und schönes Aussehen.
Leichtes Gewicht, einfach zu installieren und zu entfernen.
1. Verstärkt die Oberfläche und Asphaltschicht der alten Asphaltbeton und verhindert Schäden.
2. Die Oberfläche der Zementbetonstraße wieder aufbauen und durch die Blockkontraktion zurückhaltend einstweilige Reflexionen in der Verbundwerkstraße und einstweiliger Reflexion
3.. Road Expansion and Imnprovement Project Anby Foud Crack, verursacht durch alte und neue Kombinationsposition und ungleichmäßig
Sedimentation.
4. Weiche Basisverstärkung der Bodenbasi
Sedimentation effektiv verteilt Stress gleichmäßig eine Verbesserung der Gesamtstärke der Straßenbasis.
5. VERMENTIERUNG VON CONTRAKTION RACK, die durch eine neue Straßenschicht auf der halben Rigid-Basis verursacht wird, verstärkt und verhindert die Straßenoberflächenrisse
verursacht durch Fundament Crack Reflexion
